Cargador CC/CC aislado Orion-Tr Smart 24/24-17A
El cargador Orion-Tr Smart DC-DC es un cargador profesional de CC a CC, adaptable de 3 etapas y con Bluetooth integrado.
Para su uso en sistemas de batería en vehículos o embarcaciones en los que el alternador (inteligente) y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio. La unidad puede monitorizarse y programarse vía Bluetooth y se puede controlar a distancia a través de un interruptor remoto de encendido/apagado, y dispone de un mecanismo de detección de motor en marcha.
El cargador Orion-Tr Smart puede usarse en sistemas de 12 ó 24V y adecuado tanto para baterías de plomo-ácido como de litio. Hay modelos disponibles de hasta 400W y se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo para incrementar la potencia de salida.
Diseñado para funcionar en altas temperaturas de hasta 55ºC, con toda la potencia nominal de salida hasta los 40ºC.
Bluetooth Smart habilitado
Se puede usar cualquier smartphone, tableta u otro tipo de dispositivo con Bluetooth para monitorizar, cambiar los ajustes y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
Completamente programable
– Algoritmo de carga de baterías (configurable) o salida fija.
– Compatibilidad inteligente con el alternador: mecanismo de detección de motor en marcha.
Algoritmo de carga adaptable de 3 etapas: carga inicial – absorción – flotación
• En el caso de las baterías de plomo-ácido es importante que, si las descargas son leves, el tiempo de absorción sea corto para evitar sobrecargar la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de carga de absorción aumenta automáticamente para garantizar una recarga completa de la batería.
• En el caso de las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo: 2 horas por defecto.
• Alternativamente, se puede optar or una tensión de salida fija.
Adaptado para su uso en vehículos con un alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6)
La detección integrada de apagado del motor detendrá el convertidor cuando el motor no esté funcionando.
Esto impide que se descargue la batería de arranque (consulte los detalles en el manual).
On/Off remoto
Se puede conectar un interruptor On/Off remoto a un conector bifásico.
Alternativamente, el terminal H (derecha) del conector bifásico puede cambiarse al positivo de la batería, o el terminal L (izquierda) del conector bifásico puede cambiarse al negativo de la batería (o al chasis del vehículo, por ejemplo).
Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y pueden conectarse en paralelo para incrementar la corriente de salida.
Puede conectarse un número ilimitado de unidades en paralelo.
Proctección contra las altas temperaturas:
La corriente de salida se reducirá cuando la temperatura ambiente sea alta.
Protección IP43
Si se instala con los bornes de tornillo orientados hacia abajo.
Bornes de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para su instalación
Fusible de entrada (no reemplazable)
